Sõiduautode ja tarbesõidukite kasvava vajaduse tõttu kasutatakse autodes laialdaselt sõidukite elektroonilisi seadmeid. Nende elektroonikaseadmete normaalse toimimise tagamiseks stabiilses toitesüsteemis on oluline ületada sõidukite töötamise ajal tekkivate massiivsete elektromagnetiliste häirete probleem, mis levivad toitesüsteemi sidestuse, juhtivuse ja kiirguse kaudu, häirides rongisiseste seadmete tööd. Seetõttu on rahvusvaheline standard ISO 7637 esitanud autoelektroonikaseadmete toitesüsteemi häiretekindluse nõuded.
ISO 7637 standard, tuntud ka kui: Maanteesõidukid – juhtivuse ja sidestuse tekitatud elektrilised häired, on elektromagnetilise ühilduvuse standard autotööstuse 12 V ja 24 V toitesüsteemidele. See hõlmab nii elektromagnetilise vastupidavuse kui ka emissiooni osasid elektromagnetilise ühilduvuse testimisel. Kõik need standardid määravad parameetrinõuded instrumentidele ja seadmetele, mida saab kasutada elektriõnnetuste taasesitamiseks ja testide läbiviimiseks. Tänase seisuga on ISO 7637 standard avaldatud neljas osas. Tänase seisuga on ISO 7637 standard avaldatud neljas osas, et näidata põhjalikult testimismeetodeid ja nendega seotud parameetreid. Seejärel tutvustame peamiselt selle standardi teist osa, ISO 7637-II, mida kasutatakse meie vastupidava tahvelarvuti ühilduvuse testimiseks.
ISO 7637-II käsitleb elektrilisi siirdejuhtivust ainult toiteliinides. See määrab kindlaks stendikatsed 12 V elektrisüsteemiga sõiduautodele ja kergetele tarbesõidukitele või 24 V elektrisüsteemiga tarbesõidukitele paigaldatud seadmete juhtivate elektriliste siirdevooludega ühilduvuse testimiseks – nii sissepritse kui ka siirdevoolude mõõtmise jaoks. Samuti on esitatud rikke režiimi raskusastme klassifikatsioon siirdevoolude immuunsuse osas. See on kohaldatav seda tüüpi maanteesõidukitele, olenemata jõuseadmest (nt sädesüüde- või diiselmootor või elektrimootor).
ISO 7637-II test hõlmab mitmeid erinevaid siirdepinge lainekujusid. Nende impulsside või lainekujude tõusvad ja langevad servad on kiired, tavaliselt nanosekundite või mikrosekundite vahemikus. Need siirdepinge katsed on loodud simuleerima kõiki elektriõnnetusi, millega autod võivad reaalsetes tingimustes kokku puutuda, sealhulgas koormuse avariid. See tagab rongisiseste seadmete stabiilse jõudluse ja reisijate ohutuse.
ISO 7637-II standardile vastava vastupidava tahvelarvuti sõidukisse integreerimine pakub arvukalt eeliseid. Eelkõige tagab nende vastupidavus pikaajalise töö ja usaldusväärse jõudluse, vähendades hoolduskulusid ja suurendades üldist tootlikkust. Teiseks pakub ISO 7637-II standardile vastav vastupidav tahvelarvuti kriitilise teabe reaalajas nähtavust ja kontrolli, optimeerides sõiduki diagnostikat ja suurendades tõhusust. Lõpuks saavad need tahvelarvutid sujuvalt ühenduda teiste sõidukisüsteemide ja väliste seadmetega, parandades suhtlust ja koostalitlusvõimet. Selle standardi järgimisega saame luua usaldusväärsust, sisendada usaldust ja pakkuda klientide nõudmistele vastavaid kvaliteetseid tooteid.
3Rtableti vastupidavad tahvelarvutid vastavad standardile ISO 7637-II siirdepinge kaitse, taluvad kuni 174 V 300 ms sõiduki pingeimpulsse ja toetavad DC 8–36 V laia pingega toiteallikat. See parandab praktiliselt kriitiliste sõidukisiseste süsteemide, näiteks telemaatika, navigatsiooniliideste ja teabe- ja meelelahutusekraanide vastupidavust rasketes tingimustes ning hoiab ära riketest tingitud kahjud.
Postituse aeg: 17. august 2023
