Sõiduautode ja tarbesõidukite kasvava vajaduse korral kasutatakse autodes laialdaselt sõidukite elektroonikaseadmeid. Nende elektroonikaseadmete normaalse jõudluse tagamiseks stabiilses toiteallikasüsteemis on ülioluline ületada töö ajal sõidukite tekitatud massiliste elektromagnetiliste häirete probleem, mis levib toiteallikate süsteemi sidumise, juhtivuse ja kiirguse kaudu, häirides pardaseadmete kasutamist. Seetõttu on rahvusvaheline standard ISO 7637 esitanud toiteallikale autotööstuse elektrooniliste toodete immuunsusnõuded.
ISO 7637 Standard, mida tuntakse ka kui: maanteesõidukid - juhtivuse ja sidumisega genereeritud elektrilised häired, on autotööstuse 12V ja 24 V toiteallika süsteemide elektromagnetilise ühilduvuse standard. See hõlmab nii elektromagnetilisi vastupidavust kui ka emissiooniosi elektromagnetilise ühilduvuse testimise. Kõik need standardid täpsustavad instrumentide ja seadmete parameetri nõudeid, mida saab kasutada elektriliste õnnetuste reprodutseerimiseks ja testide läbiviimiseks. Tänase seisuga on standard ISO 7637 välja antud neljas osas. Tänase seisuga on ISO 7637 Standard välja antud neljas osas, et näidata testimismeetodeid ja sellega seotud parameetreid põhjalikult. Seejärel tutvustame peamiselt selle standardi teist osa ISO 7637-II, mida kasutatakse meie karmi tahvelarvuti ühilduvuse testimiseks.
ISO 7637-II nimetab elektrilist mööduvat juhtivust ainult tarneliinid. See täpsustab pingistid, et testida ühilduvust sõiduautodele paigaldatud seadmete ja 12 V elektrisüsteemiga varustatud elektrisõidukitele paigaldatud elektriliste siirdamiste testimiseks, mis on varustatud 24 V elektrisüsteemiga - nii süstimiseks kui ka siirdeteks. Samuti antakse tõrkerežiimi raskusastme klassifikatsioon siirdete suhtes immuunsuse tagamiseks. See on rakendatav seda tüüpi maanteesõidukite suhtes, sõltumata tõukejõusüsteemist (nt Spark süüde või diiselmootor või elektrimootor).
ISO 7637-II test sisaldab mitmeid erinevaid mööduvaid pingelainekujusid. Nende impulsside või lainekujude tõusvad ja langevad servad on kiired, tavaliselt nanosekundi või mikrosekundi vahemikus. Need mööduvad pingekatsed on loodud simuleerima kõiki elektrilisi õnnetusi, millega autod võivad reaalsetes tingimustes kokku puutuda, sealhulgas koormuse prügi. Pardal olevate seadmete stabiilse jõudluse ja reisijate turvalisuse tagamine.
ISO 7637-II nõuetele vastav karm tahvelarvuti integreerimine sõidukisse pakub arvukalt eeliseid. Eelkõige tagab nende vastupidavus pikaajalise töö ja usaldusväärse jõudluse, vähendades hoolduskulusid ja suurendades üldist tootlikkust. Teiseks pakub ISO 7637-II nõuetele vastav karm tahvelarvuti reaalajas nähtavust ja kontrolli kriitilist teavet, optimeerides sõidukite diagnostikat ja suurendades tõhusust. Lõpuks saavad need tahvelarvutid sujuvalt ühenduse luua teiste sõidukisüsteemide ja väliste seadmetega, suurendades suhtlemist ja koostalitlusvõimet. Sellest standardist kinni pidades saame luua usaldusväärsust, sisendada usaldust ja pakkuda paremaid tooteid, mis vastavad klientide nõudmistele.
ISO 7637-II standardse mööduva pingekaitsega vastavad 3RTABLET-i karmid tabletid taluvad kuni 174 V 300MS sõidukite tõukejõu mõju ja toetavad DC8-36 V lai pinge toiteallikas. See parandab praktiliselt kriitiliste sõidukisiseste süsteemide, näiteks telemaatika, navigeerimisliideste ja infotainment kuvamise vastupidavust karmides tingimustes ja tõrkest põhjustatud kahjude ärahoidmisel.
Postiaeg: 17.-17.-20123
